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基于模型設計的雙電機齒輪調隙測試平臺系統特點 1、雙電機齒輪可調隙，通過手柄改變齒輪間隙，間隙大小通過位移表標示。 2、可調隙平臺的轉子慣量，平衡性可以靈活調節 3、可調隙平臺的負載可以由上位機加載系統自動控制 4、永磁同步電機驅動器采用開放式結構，可以用嵌入式控制器控制，也可以用快速原型控制器控制。 5、系統配置了YXSPACE-SP2000快速原型控制器，性價比搞，可以實現算法代碼自動

六相開繞組永磁同步雙機組直流回饋并聯系統由兩組六相開繞組永磁同步對拖機組，驅動電機采用SIC碳化硅六相開繞組H橋驅動，24路PWM，12路功率線路，發電機采用IGBT六相開繞組H橋整流，24路PWM,12路功率線路，驅動機組的直流母線，采用三相三電平整流器穩壓到700V，發電機回饋的整流母線，由DAB雙向DCDC變換器與驅動側直流母線進行了隔離。

電阻能耗快速原型控制電機測試系統特點 1、系統采用電阻能耗方案，相比回饋加載方式，系統為耗能測試方式，制動器有較大放熱量，連續工況與大功率測試工況要考慮系統散熱。 2、電阻能耗控制裝置控制比較簡單，有一定成本優勢。 3、系統采用YXPHM開放式功率硬件，硬件系統開發，可靠，可支持YXDSP核心板變成控制與YXSPACE快速原型控制器自動代碼生成控制。 4、系統提供算法樣例供快速評估或者迭代。

磁粉能耗快速原型控制電機測試系統特點 1、系統采用磁粉制動器類（磁粉、磁滯、電渦流制動器）方案，相比回饋加載方式，系統為耗能測試方式，制動器有較大放熱量，連續工況與大功率測試工況要考慮配置冷水散熱系統。 2、磁粉制動器控制裝置控制比較簡單，有一定成本優勢。 3、系統采用YXPHM開放式功率硬件，硬件系統開發，可靠，可支持YXDSP核心板變成控制與YXSPACE快速原型控制器自動代碼生成控制。

交流回饋電機控制測試系統特點： 1、系統采用對拖機組回饋方案，相比耗能加載方式，系統為節能測試方式，系統損耗為變流器組與電機本身損耗，負載損耗很小。 2、系統交流母線回饋，負載端可以考慮采用成品四象限變頻器。 3、系統采用對拖機組回饋，可以實現較小容量的配電系統來測試較大容量的機組。

XMBD-PP5K交流永磁同步電機驅動控制系統技術參數如下： 1)平臺由驅動電機（永磁同步電機）、高速精密聯軸器、轉速/扭矩傳感器、加載電機（永磁同步電機）及中央監控系統組成，用于實現電機對拖實驗； 2)可以實現速度控制和扭矩控制，驅動電機和加載電機以聯軸器相連， 監控系統可以實現人機交互、系統監控功能；

SUGAWARA電機測試用的磁滯剎車器 菅原的磁滯剎車器是高性能的制動元件，適用于中小電機的測功機、專用測試夾具等。 HB系列的磁滯剎車器按照設定電流，無論此時的轉速多大，都能提供均勻的負載扭矩。該磁滯剎車器的結構緊湊，易于使用；常用于我們測量電機轉速和扭矩特性的磁滯測功頭中。